englanti
Tehokas 12V 150A laturi – suunniteltu GAZ 33106 Valday, FOTON & DONG FENG kuorma-autoille, jotka on varustettu Cummins ISF3.8 -moottoreilla
Tämä 8-urainen laturi tarjoaa luotettavan 150 ampeerin ulostulon, joka on suunniteltu korvaamaan suoraan OEM-yksiköitä, kuten Prestolite AVIC2002, Cummins 5272634 ja Motorherz ALP0247RB / ALP0247WA.
SANYOUn valmistama 100 % uusista komponenteista se täyttää tai ylittää alkuperäisen laitteen tekniset tiedot tehon, kestävyyden ja lämpösuorituskyvyn osalta. Tiukka testaus varmistaa yhteensopivuuden ja vakaan latauksen raskaissa käyttöolosuhteissa – ihanteellinen kaluston huoltoon ja pitkän matkan luotettavuuteen.
Suora OEM-ristiviittaus
Plug and play -asennus
100% uudet kupariset käämit ja laakerit
Suunniteltu pidentämään käyttöikää
Asennusmitat
Tekniset tiedot
OEM NO.
Sovellukset
| Tekniset tiedot | MFR | Prestoliitti |
| Jännite | 12 | |
| Amp. | 150 | |
| Urat | 8 | |
| Hihnapyörä |
| Tuottaja | Numero |
| KUMINAT | 5272634 |
| MOTORHERZ | ALP0247RB, ALP0247WA |
| PRESTOLITE | AVIC2002 |
PIDÄ YHTEYTTÄ
Tehtaamme on erikoistunut valmistamaan käynnistimiä, generaattoreita ja varaosia autoihin, traktoreihin ja polttomoottoreihin. Meillä on edistynyt tuotanto- ja jalostustekniikka, täydelliset laitteet ja tiukat testausmenetelmät. Vuosien kovan työn ja yrittäjyyden kautta olemme vähitellen kehittyneet huomattavan mittakaavan ja vahvuuden yritykseksi. "Xiyun"-brändimme on saavuttanut huomattavan vaikutuksen alalla, ja tuotteitamme myydään kaikkialla Kiinassa. Osa osistamme viedään Yhdysvaltoihin, Kanadaan, Venäjälle, Brasiliaan ja muihin maihin, jotka nauttivat laajaa suosiota ja käyttäjien kiitosta.
Tehtaallamme on tällä hetkellä käyttöomaisuus yli 5 miljoonaa RMB, käyttöpääoma yli 4 miljoonaa RMB, pinta-ala on yli 20 000 neliömetriä ja rakennusala yli 12 000 neliömetriä. Tuotamme tällä hetkellä DC-käynnistimiä ja AC-generaattoreita rakennuskoneisiin. Päävarusteihimme kuuluu 2 suurta hydraulipuristinta, 5 keskikokoista ja pientä hydraulipuristinta, yli 30 työstökonetta, kuten sorvit, hiomakoneet ja jyrsinkoneet, sekä yli 50 erilaista erikoistestauslaitetta. Meillä on yli 60 työntekijää, joista 3 insinööriä, 5 teknikkoa ja 9 kokopäiväistä teknistä henkilöstöä. Tällä hetkellä tehtaan vuotuinen tuotantokapasiteetti on yli 150 000 käynnistintä, yli 200 000 generaattoria, yli 150 000 ankkuria ja yli 150 000 sähkömagneettista kytkintä.
Tehtaallamme on vakaa organisaatiorakenne. Tehtaalla on viisi hallintoosastoa: laaduntarkastus, teknologia, tuotanto, myynti ja markkinointi sekä rahoitus; ja kolme työpajaa: generaattorin kokoonpano, käynnistimen kokoonpano ja koneistus. Erilaisia organisaatiojohtamisen määräyksiä ja koulutussuunnitelmia kehitetään edelleen korkean tehokkuuden ja laadukkaan tuotannon varmistamiseksi.
Tehtaamme läpäisi ISO9000 kansainvälisen laatujärjestelmän sertifioinnin joulukuussa 2000, se luokiteltiin AAA-tason luottoyritykseksi vuonna 2001 ja läpäisi IATF16949-sertifioinnin vuonna 2023. Tällä hetkellä tehtaamme toimittaa päämoottorien valmistajia, mukaan lukien Shanghai Power Power Factory, Nantong W Diesel Engineu Factory, Factorerang Diesel Engineu, Faxiyyy. Ltd. ja Tianjin Power Machinery Factory. Tehtaamme toteuttaa päättäväisesti periaatteita "laatu ennen kaikkea asiakas, tiukka hallinnointi ja tuotemerkin luominen", tarjoamalla asiakkaillemme ensiluokkaisia tuotteita vilpittömän palvelun ja erinomaisen laadun kautta.
Delco Remy -laturi voi toimia vuosia valittamatta – kunnes se ei toimi. Kun latausteho putoaa raskaassa kuorma-autossa tai hyötyajoneuvossa, seuraukset etenevät nopeasti: ty...
READ MOREMiksi Valeo-generaattori on edelleen vertailukohta eurooppalaisissa ajoneuvoissa Valeo on toimittanut sähköjärjestelmiä ajoneuvovalmistajille vuodesta 1923. Tämä pitkäi...
READ MORERakennustyömaalla tai kierrätyspihalla työskentelevä AHLMANN-kuormaaja saa harvoin tauon. Moottori käy kovaa, hydraulijärjestelmät käyttävät tasaista virtaa, eikä sähkökuorma...
READ MOREJohn Deere -puimuri, joka seisoo käyttämättömänä sadonkorjuun aikana epäonnistuneen latausjärjestelmän vuoksi, maksaa paljon enemmän kuin itse laturi. Tämä on Iskra-vaihtovi...
READ MORE