englanti
0124325052, 0124325147, 0124325180, 0986081360, 1986A00727, CA1684IR,1-3450-25W,504010576, 504010576, 504010576, 504325180 Auton laturi RENAULT TRUCK-sarjan Mascott, CLAAS-sarjan Nectis, CUMMINS-sarjan QSD 2.8, QSD 2.8 MERCRUISER, DIECI-sarjan 28.7, IVECO ENGINES-sarjan NEF, NEW HOLLAND-sarjan LM5040 teleskooppi-, telehandler, REDROCK5LM5060 telehandler- TH280S-telekurotti, valmistaja SANYOU.
Tämä generaattori on valmistettu 100 % upouusia laadukkaista komponenteista, ja se on rakennettu täyttämään tai ylittämään alkuperäiset tehdasvaatimukset. Valmistaja takaa, että sen suorituskyky ja käyttöikä ovat verrattavissa aidon alkuperäisen tehdasgeneraattorin vastaaviin, mikä tarjoaa laitteelle yhtä luotettavan ja tehokkaan tehotuen.
Asennusmitat
Tekniset tiedot
OEM NO.
Sovellukset
| Tekniset tiedot | MFR | Bosch |
| Jännite [ V ] | 12 | |
| Amp. [A] | 90 | |
| Urat [ kpl. ] | 8PK | |
| Hihnapyörä[mm] | 68 |
| BOSCH | 0124325052, 0124325147, 0124325180, 0986081360, 1986A00727 |
| HC-OSAT | CA1684IR |
| WAI | 1-3450-25W |
| IVECO | 504010576, 504144750, 504225814 |
PIDÄ YHTEYTTÄ
Tehtaamme on erikoistunut valmistamaan käynnistimiä, generaattoreita ja varaosia autoihin, traktoreihin ja polttomoottoreihin. Meillä on edistynyt tuotanto- ja jalostustekniikka, täydelliset laitteet ja tiukat testausmenetelmät. Vuosien kovan työn ja yrittäjyyden kautta olemme vähitellen kehittyneet huomattavan mittakaavan ja vahvuuden yritykseksi. "Xiyun"-brändimme on saavuttanut huomattavan vaikutuksen alalla, ja tuotteitamme myydään kaikkialla Kiinassa. Osa osistamme viedään Yhdysvaltoihin, Kanadaan, Venäjälle, Brasiliaan ja muihin maihin, jotka nauttivat laajaa suosiota ja käyttäjien kiitosta.
Tehtaallamme on tällä hetkellä käyttöomaisuus yli 5 miljoonaa RMB, käyttöpääoma yli 4 miljoonaa RMB, pinta-ala on yli 20 000 neliömetriä ja rakennusala yli 12 000 neliömetriä. Tuotamme tällä hetkellä DC-käynnistimiä ja AC-generaattoreita rakennuskoneisiin. Päävarusteihimme kuuluu 2 suurta hydraulipuristinta, 5 keskikokoista ja pientä hydraulipuristinta, yli 30 työstökonetta, kuten sorvit, hiomakoneet ja jyrsinkoneet, sekä yli 50 erilaista erikoistestauslaitetta. Meillä on yli 60 työntekijää, joista 3 insinööriä, 5 teknikkoa ja 9 kokopäiväistä teknistä henkilöstöä. Tällä hetkellä tehtaan vuotuinen tuotantokapasiteetti on yli 150 000 käynnistintä, yli 200 000 generaattoria, yli 150 000 ankkuria ja yli 150 000 sähkömagneettista kytkintä.
Tehtaallamme on vakaa organisaatiorakenne. Tehtaalla on viisi hallintoosastoa: laaduntarkastus, teknologia, tuotanto, myynti ja markkinointi sekä rahoitus; ja kolme työpajaa: generaattorin kokoonpano, käynnistimen kokoonpano ja koneistus. Erilaisia organisaatiojohtamisen määräyksiä ja koulutussuunnitelmia kehitetään edelleen korkean tehokkuuden ja laadukkaan tuotannon varmistamiseksi.
Tehtaamme läpäisi ISO9000 kansainvälisen laatujärjestelmän sertifioinnin joulukuussa 2000, se luokiteltiin AAA-tason luottoyritykseksi vuonna 2001 ja läpäisi IATF16949-sertifioinnin vuonna 2023. Tällä hetkellä tehtaamme toimittaa päämoottorien valmistajia, mukaan lukien Shanghai Power Power Factory, Nantong W Diesel Engineu Factory, Factorerang Diesel Engineu, Faxiyyy. Ltd. ja Tianjin Power Machinery Factory. Tehtaamme toteuttaa päättäväisesti periaatteita "laatu ennen kaikkea asiakas, tiukka hallinnointi ja tuotemerkin luominen", tarjoamalla asiakkaillemme ensiluokkaisia tuotteita vilpittömän palvelun ja erinomaisen laadun kautta.
Delco Remy -laturi voi toimia vuosia valittamatta – kunnes se ei toimi. Kun latausteho putoaa raskaassa kuorma-autossa tai hyötyajoneuvossa, seuraukset etenevät nopeasti: ty...
READ MOREMiksi Valeo-generaattori on edelleen vertailukohta eurooppalaisissa ajoneuvoissa Valeo on toimittanut sähköjärjestelmiä ajoneuvovalmistajille vuodesta 1923. Tämä pitkäi...
READ MORERakennustyömaalla tai kierrätyspihalla työskentelevä AHLMANN-kuormaaja saa harvoin tauon. Moottori käy kovaa, hydraulijärjestelmät käyttävät tasaista virtaa, eikä sähkökuorma...
READ MOREJohn Deere -puimuri, joka seisoo käyttämättömänä sadonkorjuun aikana epäonnistuneen latausjärjestelmän vuoksi, maksaa paljon enemmän kuin itse laturi. Tämä on Iskra-vaihtovi...
READ MORE